Attīrīšanas laikā no Karostas kanāla izcelti vairāk nekā 600 priekšmeti

Interesantākie atradumi ir žigulis un vismaz pusgadsimtu veca koka glābšanas laiva. Kā jau tas bijis gaidāms, no kanāla grunts izcelti arī citi dažādos laika periodos gluži kā izgāztuvē samesti priekšmeti - kanalizācijas un ventilācijas caurules, dažādas kuģu detaļas, koka pāļi, betona enkurbloki, troses un riepas.

Projekta īstenošanai piesaistīti ūdenslīdēji no Latvijas un Lietuvas - kopskaitā 54. Kā pastāstīja viens no ūdenslīdējiem, objekts ir ļoti sarežģīts, jo visas darbības galvenokārt notiek pēc taustes: ja iegremdējoties vēl kaut ko varot redzēt, tad, veicot pāris kustību, dūņas saduļķo ūdeni un vairs nekas neesot redzams.

Liepājas speciālās ekonomiskās zonas pārvalde pašlaik īsteno divus ar Karostas kanāla attīrīšanu saistītus projektus - "Liepājas ostas Karostas kanāla zemūdens būvlaukuma attīrīšanas darbi no mazizmēra un lielizmēra tehnogēniem priekšmetiem" un pilotprojektu "Liepājas ostas Karostas kanāla gultnes attīrīšana no piesārņojuma un tālākās darbu tehnoloģijas noteikšana". Savukārt viens pilotprojekts "Liepājas ostas Karostas kanāla lielo un mazo tehnogēno priekšmetu izcelšanas tehnoloģijas noteikšana" īstenots jau 2014.gada nogalē. Kopējās darbu izmaksas ir 9,6 miljoni eiro, no kuriem nepilni 85% ir Eiropas Savienības Kohēzijas fonda finansējums.

Izsludinātajā iepirkumā par tehnogēno priekšmetu izcelšanu no Karostas kanāla grunts uzvarēja pilnsabiedrība "GTL GT Inspekt", kas iesniedza labāko piedāvājumu par darbu veikšanu trīs Karostas kanāla sektoros - Tosmares baseinā 21 hektāra platībā, 14 hektārus plašā kanāla daļā no Tosmares baseina līdz rievsienai, kā arī 33 hektārus lielā kanāla teritorijā no Tosmares baseina līdz Oskara Kalpaka tiltam. Karostas kanāls sadalīts trīs daļās, jo, kā liecina izpētes rezultāti, dažādās kanāla daļās ir atšķirīga nogrimušo priekšmetu intensitāte. Karostas kanāla grunts attīrīšana no mazizmēra un lielizmēra tehnogēniem priekšmetiem jāveic, lai sagatavotu kanāla zemūdens būvlaukumu grunts attīrīšanas darbiem. Darbu izmaksas ir 4 763 356 eiro, neskaitot pievienotās vērtības nodokli (PVN).

Paralēli Karostas kanāla grunts atbrīvošanai no dažādiem priekšmetiem ir sākts arī pilotprojkets "Liepājas ostas Karostas kanāla gultnes attīrīšana no piesārņojuma un tālākās darbu tehnoloģijas noteikšana", ko veic personu apvienība "Eko osta RR". Darbu izmaksas ir 2 192 095 eiro bez PVN. Viens no personu apvienības pārstāvjiem Kristaps Kaupužs pastāstīja, ka pašlaik notiek tehniskā projekta izstrāde, bet piesārņotās grunts izcelšanu plānots sākt septembra beigās. Tāpat Kaupužs aicināja iedzīvotājus būs saprotošiem, jo, sākot grunts darbus, var parādīties nepatīkamas smakas un neliels piesārņojums ūdens virskārtā, bet darbu veicējs ir tam gatavs un pilnībā kontrolēs procesus, lai nenodarītu kaitējumu videi un cilvēkiem.

Abi iesāktie projekti jāpabeidz līdz šā gada beigām, bet kopumā visu Karostas kanāla sanācijas projektu plānots pabeigt līdz 2023.gadam. Lai to paveiktu, ir jāatrod finansējums vēsturiski piesārņotās grunts izcelšanai no atlikušajiem 78 hektāriem Karostas kanāla teritorijas. Liepājas speciālās ekonomiskās zonas pārvaldes Investīciju un mārketinga daļas vadītājs Ivo Koliņš ir pārliecināts, ka finansējums tiks atrasts un plānotajā termiņā Karostas kanāla sanācija tiks īstenota.

Uz sarakstu