Liepājas lidostas rekonstrukcija varētu sadārdzināties par vismaz miljonu latu
Lai gan rekonstrukcijas tehniskajam projektam bija jābūt gatavam jau pērn rudenī, tas vēl aizvien nav akceptēts, tādēļ nav arī sākti darbi.
Konvencijā par starptautisko civilo aviāciju ir rekomendēts stiprināt lidostu lidjoslas, laikrakstam norādīja SIA "Aviasabiedrība Liepāja" valdes loceklis Agris Sprūde. Ja tas Liepājas lidlaukā būs jādara, tad vajadzēs pilnīgi pārveidot vairāku desmitu hektāru platībā grunti apmēram pusmetra dziļumā. Šāds papildu darbs sadārdzinātu lidostas projektu apmēram par miljonu latu vai pat vairāk. Taču šādi lidjoslas neesot stiprinātas nekur – ne Rīgas lidostā, ne daudzās citās, par mazajām lidostām, kuras apkalpo tikai dažas lidmašīnas dienā, nemaz nerunājot. Prasības esot tādas, it kā Liepājā gatavotos izbūvēt Frankfurtei līdzvērtīgu lidostu.
Šobrīd labākie speciālisti Latvijā veic drošības risku izvērtējumu. Ir jautājums arī par to, vai ir iespējama lidostas sertifikācija pastāvīgu lidojumu apkalpošanai bez lidjoslas nestspējas stiprināšanas.
Sprūde laikrakstam "Kurzemes Vārds" norāda, ka tās ir rekomendācijas nevis standarts, lai gan šādi darbi tiek prasīti drošības nolūkos viņa prāt, līdzekļus varētu izmantot daudz lietderīgāk.
Ar šādām grūtībām saskārusies arī Ventspils lidosta, kas arī gatavojas lidostas rekonstrukcijai par Eiropas naudu.
Uz sarakstu
